捷運、公車一票雙享受!!!

各縣市政府為響應交通部綠運輸政策,達成以低碳永續綠運輸為發展目標,近期雙北市政府於2018年4月16日開始共同推行「公共運輸定期票」,為促進生活於台北市及新北市雙北生活圈民眾,多加利用公共運輸工具,減少私人運具使用,結合捷運、公車及租借YouBike前30分鐘免費之跨運具票證優惠措施,希冀將原本使用私人運具的民眾,轉移為使用公共運輸工具。

而由交通部所調查之105年民眾日常使用運具狀況,顯示在台北市及新北市民眾外出時,各別約有40.7%及29.9%主要以搭乘公共運輸工具為主。

 

 

而我們再進一步由105年自小客汽車使用狀況調查報告,發現在台北市及新北市之自小客車駕駛,在是否兼用其他交通工具統計中,各別有46.4%及29.1%駕駛具有兼用公共運輸工具之特性

 

 

在這些數據統計中,我們發現儘管在公共運輸最為普及與使用率最高的台北市及新北市,仍是存在著許多因私有運具過多衍生的交通問題存在,這也是政府必須要努力提升公共運輸使用量的原因,透過提升公共運輸運量,進而降低城市交通擁擠、減少碳排放、空氣汙染等的外部效益。

為達提升公共運輸運量之目的,勢必要從公共運輸最為普及的台北市及新北市率先做起,藉由雙北公共運輸定期票的推行,達成提升綠色運輸之期望,其中公共運輸定期票使用注意事項如下所示。

 

  ●  定期票以悠遊卡發行,包含普通卡、悠遊聯名卡或Debit卡

  ●  有效前間為自啟用當日起連續 30 日之營運時間

  ●  售價 1280 元月票

  ●  持卡人於定期票有效期間內,不限里程、不限次數搭乘:

       1.  臺北捷運

       2.  臺北市聯營公車

       3.  新北市市區公車(不含里程收費公車)

       4.  臺北市 YouBike站點借車前 30 分鐘免費

  ●  定期票僅限一人使用,不得多人共用,如經查證有共用將停用該定期票

 

自雙北公共運輸定期票實施以來,我們可藉由台北捷運所公布之旅運料統計資料當中,觀察其在實施定期票前後的旅運量差異,可發現在4月16日定期票制度開始實施後,台北捷運旅運量以4月9日至4月29日每星期總運量計算下,截至4月29日比較定期票實施前後旅運量已成長約3%,增加約456,321人次搭乘,但其真正的實際效益仍需待數月觀察後才可確定。

 

 

資料來源:交通部統計處、台北市政府交通局、新北市政府交通局警政署、台北捷運、自用小客車使用狀況調查報告、民眾日常使用運具狀況調查報告