2019/05/2933012

#交通控制

燈燈燈燈,左轉右轉傻傻分不清楚?

 

試想,您是否曾因看不懂紅綠燈,於路口左轉或右轉時被開罰單?根據警政署105-107年統計資料顯示,因闖紅燈及其他不遵守號誌之違規件數持續增加中。

 

               

 

若能有效釐清用路人對於交通號誌之觀念,將有助於降低交通違規件數及事故機率。而根據道路交通標誌標線號誌設置規則,交通號誌依其功用可分為行車管制號誌行人專用號誌特種交通號誌。其中,行車管制號誌如下:

 

行車管制號誌

1. 功能:透過圓形紅、黃、綠燈及箭頭圖案,以時間更迭的方式,分派不同方向的 

    通行進路權。

2. 設置位置:一般設於交岔路口或實施單向輪放管制的道路上。

 

 

3.綠燈號誌指向行駛說明

 

   

 

 

 

 

但您知道嗎,汽、機車看到綠燈轉向的時間點其實不太一樣。汽車與機車綠燈右轉的時間點相同,但綠燈左轉的時間點卻是另一門學問。以下將針對常見之號誌型態,釐清左右轉的關鍵時機:

 

 

一、汽、機車何時可以右轉?

       汽、機車欲右轉時,根據紅綠燈之圓形綠燈或箭頭綠燈指示方向行駛即可。

 

     

      

     

        

二、汽、機車何時可以左轉?

      1. 汽車

          汽車欲左轉時,根據紅綠燈之圓形綠燈或箭頭綠燈指示方向行駛即可。

        

       

       

 

    2. 機車

        其中機車欲左轉時,需事先觀察道路上的線道數量為單線道、雙線道或是三線

        接著判斷有無禁行機車的標誌標線最後則判斷有無待轉區觀察完道路

       境後,再判斷是否能直接左轉抑或兩段式左轉

 

         

 

          A. 單線道(汽機車共用車道)

              亮綠燈:機車可左轉

          B.雙線道內側無禁行機車

              亮綠燈:機車可左轉

          C.雙線道內側有禁行機車

              亮綠燈:進入待轉區兩段式左轉

 

 

 

           

           

           

 

A. 雙線道內側無禁行機車(無待轉標誌、無待轉區)
 
亮箭頭左轉:機車可左轉  
 
B. 雙線道內側有禁行機車(不管有無待轉區)
 
亮箭頭直行綠燈:進入待轉區兩段式左轉
 
C. 三線道,含機車道(不管有無待轉區)
 
亮箭頭直行綠燈:進入待轉區兩段式左轉
 
 
 
其中,禁止左轉的路口也同樣禁止迴轉。此外,交通局去年於部分道路最外側
 
車道設置機車左轉專用道,當機車車流量大的路口與待轉區不敷使用時,用路
 
者需於外側左轉專用道等待綠燈左轉號誌,即可左轉。
 
 
總的來說,交通號誌若設置妥當,可提供下列好處:
 
1. 若有妥善的主體設計、管制度量與號誌時制,可提升路口的臨界轉向容量。
 
2. 降低側撞、轉彎、行人等碰撞肇事的次數和嚴重性。
 
3. 若能妥善連鎖號誌,則可在特定的幹道行駛速率下,提供流暢的交通動線。
4. 有效控制高流量道路的交通,以提供橫向人車短暫、安全地穿越道路。
 
               
 
Dr.Z 提醒您:台灣紅綠燈號誌主要依據各縣市之交通特性進行調整,假如無法
 
判斷於何時左右轉,建議將車輛停在停止線等候,並依號誌顯示燈行駛。
 
            
 
資料來源:
 
交通工程
 
警政署統計查詢網
 
道路交通標誌標線號誌設置規則
 
彰化縣警察局田中分局-交通號誌指向行駛說明及宣導